第一章 结构功能和保养标准
第一节 动力及传动部分
一、发动机相关零件
二、散热器、油冷却器、中冷器
三、动力传动系统
四、终传动
五、回转机构
第二节 底盘部件
一、回转支承
二、履带架、张紧弹簧
三、引导轮
四、托轮
五、支重轮
六、履带板
第三节 液压系统
一、液压装置布置图
二、液压部件
第二章 泵、阀
第一节 LS阀及PC阀
一、阀体
二、功能
三、工作过程
四、LS（PC）-EPC阀
第二节 控制阀PC200/210（LC）-7
一、概述
二、7联阀
第三节 主溢流阀
一、功能
二、操作
第四节 CLSS
一、CLSS概要
二、基本原理
第五节 自减压阀
一、功能
二、工作过程
第六节 马达及其阀体
一、回转马达
二、技术规格
三、回转锁紧的工作过程
四、安全阀部分
五、回转晃动防止阀
六、中心回转接头
七、行走马达
八、马达的工作过程
九、停车制动器的操作
十、制动阀的操作
十一、行走连接阀
十二、行走PPC梭阀
第七节 操作系统
一、工作装置、回转PPC阀
二、行走PPC阀
三、备用PPC阀
第八节 电磁阀
一、概述
二、工作过程
第三章 测试与调整
第一节 发动机测试和调整
一、喷油正时的检查和调整
二、机油压力的测量
三、发动机转速传感器的调整
四、空气压缩机皮带张紧装置的检查和调整
五、发动机控制系统内的意外泄漏
第二节 回转及张紧装置的检查调整
一、回转支承间隙的测量
二、履带板张紧装置的检查与调整
三、工作装置、回转和行走的液压油路内液压油的检查和调整
第三节 控制油及泵控制系统检查与调整
一、控制油路压力的检查和调整
二、泵PC控制油路油压的检查和调整
三、泵LS控制油路油压的检查和调整
第四节 电磁阀输出压力的测量
一、电磁阀输出压力的测量工具
二、确认控制油路初始压力正常后测量电磁阀输出压力
二、工作过程
第六节 马达及其阀体
一、回转马达
二、技术规格
三、回转锁紧的工作过程
四、安全阀部分
五、回转晃动防止阀
六、中心回转接头
七、行走马达
八、马达的工作过程
九、停车制动器的操作
十、制动阀的操作
十一、行走连接阀
十二、行走PPC梭阀
第七节 操作系统
一、工作装置、回转PPC阀
二、行走PPC阀
三、备用PPC阀
第八节 电磁阀
一、概述
二、工作过程
第三章 测试与调整
第一节 发动机测试和调整
一、喷油正时的检查和调整
二、机油压力的测量
三、发动机转速传感器的调整
四、空气压缩机皮带张紧装置的检查和调整
五、发动机控制系统内的意外泄漏
第二节 回转及张紧装置的检查调整
一、回转支承间隙的测量
二、履带板张紧装置的检查与调整
三、工作装置、回转和行走的液压油路内液压油的检查和调整
第三节 控制油及泵控制系统检查与调整
一、控制油路压力的检查和调整
二、泵PC控制油路油压的检查和调整
三、泵LS控制油路油压的检查和调整
第四节 电磁阀输出压力的测量
一、电磁阀输出压力的测量工具
二、确认控制油路初始压力正常后测量电磁阀输出压力
二十八、E-27“回转”在监控功能中不能正确显示
二十九、E-28“行走”在监控功能中不能正确显示
三十、E-29“行走压差”在监控功能中不能正确显示
三十一、E-30“备用”在监控功能中不能正确显示
三十二、空调器不工作
三十三、E-32行走报警不发声
第四节 H模式故障诊断
一、故障诊断表中包含的信息
二、H-1所有工作装置的动力都不足，或行走和回转速度缓慢
三、H-2发动机转速明显降低或发动机失速
四、H-3工作装置、行走或回转都不能移动
五、H-4在液压泵周围听到有不正常操作
六、H-5自动降速不能工作
七、H-6精确控制模式不起作用
八、H-7动臂运动缓慢或动力不足
九、H-8斗杆运动缓慢或动力不足
十、H-9铲斗运动缓慢或动力不足
十一、H-10在单一作业时工作装置不能移动
十二、H-11工作装置的液压漂移有点太快
十三、H-12工作装置滞后时间长
十四、H-13当单个油路溢流时其它工作装置发生移动
十五、H-14触式加力开关不能工作
十六、H-15在复合作业，工作装置在负荷时运动缓慢
十七、H-16在回转+动臂“提升”作业中动臂运动缓慢
十八、H-17在回转+行走作业中行走速度明显降低
十九、H-18机器行走时跑偏
二十、H-19机器行走缓慢
二十一、H-20机器不容易转向或动力不足
二十二、H-21行走速度不能换档，或者速度太慢或太快
二十三、H-22不能行走（仅在一侧）
二十四、H-23机器不能回转
二十五、H-24回转加速性能低下，或回转速度慢
二十六、H-25回转停止时越程过大
二十七、H-26回转停止时冲击大
二十八、H-27回转停止时的不正常噪声大
二十九、H-28回转自然漂移太大

附录1 常用液压系统图形符号（GB786—76）

第一章 结构功能和保养标准
第一节 动力及传动部分
一、发动机相关零件
二、散热器、油冷却器、中冷器
三、动力传动系统
四、终传动
五、回转机构
第二节 底盘部件
一、回转支承
二、履带架、张紧弹簧
三、引导轮
四、托轮
五、支重轮
六、履带板
第三节 液压系统
一、液压装置布置图
二、液压部件
第二章 泵、阀
第一节 LS阀及PC阀
一、阀体
二、功能
三、工作过程
四、LS（PC）-EPC阀
第二节 控制阀PC200/210（LC）-7
一、概述
二、7联阀
第三节 主溢流阀
一、功能
二、操作
第四节 CLSS
一、CLSS概要
二、基本原理
第五节 自减压阀
一、功能
二、工作过程
第六节 马达及其阀体
一、回转马达
二、技术规格
三、回转锁紧的工作过程
四、安全阀部分
五、回转晃动防止阀
六、中心回转接头
七、行走马达
八、马达的工作过程
九、停车制动器的操作
十、制动阀的操作
十一、行走连接阀
十二、行走PPC梭阀
第七节 操作系统
一、工作装置、回转PPC阀
二、行走PPC阀
三、备用PPC阀
第八节 电磁阀
一、概述
二、工作过程
第三章 测试与调整
第一节 发动机测试和调整
一、喷油正时的检查和调整
二、机油压力的测量
三、发动机转速传感器的调整
四、空气压缩机皮带张紧装置的检查和调整
五、发动机控制系统内的意外泄漏
第二节 回转及张紧装置的检查调整
一、回转支承间隙的测量
二、履带板张紧装置的检查与调整
三、工作装置、回转和行走的液压油路内液压油的检查和调整
第三节 控制油及泵控制系统检查与调整
一、控制油路压力的检查和调整
二、泵PC控制油路油压的检查和调整
三、泵LS控制油路油压的检查和调整
第四节 电磁阀输出压力的测量
一、电磁阀输出压力的测量工具
二、确认控制油路初始压力正常后测量电磁阀输出压力
二、工作过程
第六节 马达及其阀体
一、回转马达
二、技术规格
三、回转锁紧的工作过程
四、安全阀部分
五、回转晃动防止阀
六、中心回转接头
七、行走马达
八、马达的工作过程
九、停车制动器的操作
十、制动阀的操作
十一、行走连接阀
十二、行走PPC梭阀
第七节 操作系统
一、工作装置、回转PPC阀
二、行走PPC阀
三、备用PPC阀
第八节 电磁阀
一、概述
二、工作过程
第三章 测试与调整
第一节 发动机测试和调整
一、喷油正时的检查和调整
二、机油压力的测量
三、发动机转速传感器的调整
四、空气压缩机皮带张紧装置的检查和调整
五、发动机控制系统内的意外泄漏
第二节 回转及张紧装置的检查调整
一、回转支承间隙的测量
二、履带板张紧装置的检查与调整
三、工作装置、回转和行走的液压油路内液压油的检查和调整
第三节 控制油及泵控制系统检查与调整
一、控制油路压力的检查和调整
二、泵PC控制油路油压的检查和调整
三、泵LS控制油路油压的检查和调整
第四节 电磁阀输出压力的测量
一、电磁阀输出压力的测量工具
二、确认控制油路初始压力正常后测量电磁阀输出压力
二十八、E-27“回转”在监控功能中不能正确显示
二十九、E-28“行走”在监控功能中不能正确显示
三十、E-29“行走压差”在监控功能中不能正确显示
三十一、E-30“备用”在监控功能中不能正确显示
三十二、空调器不工作
三十三、E-32行走报警不发声
第四节 H模式故障诊断
一、故障诊断表中包含的信息
二、H-1所有工作装置的动力都不足，或行走和回转速度缓慢
三、H-2发动机转速明显降低或发动机失速
四、H-3工作装置、行走或回转都不能移动
五、H-4在液压泵周围听到有不正常操作
六、H-5自动降速不能工作
七、H-6精确控制模式不起作用
八、H-7动臂运动缓慢或动力不足
九、H-8斗杆运动缓慢或动力不足
十、H-9铲斗运动缓慢或动力不足
十一、H-10在单一作业时工作装置不能移动
十二、H-11工作装置的液压漂移有点太快
十三、H-12工作装置滞后时间长
十四、H-13当单个油路溢流时其它工作装置发生移动
十五、H-14触式加力开关不能工作
十六、H-15在复合作业，工作装置在负荷时运动缓慢
十七、H-16在回转+动臂“提升”作业中动臂运动缓慢
十八、H-17在回转+行走作业中行走速度明显降低
十九、H-18机器行走时跑偏
二十、H-19机器行走缓慢
二十一、H-20机器不容易转向或动力不足
二十二、H-21行走速度不能换档，或者速度太慢或太快
二十三、H-22不能行走（仅在一侧）
二十四、H-23机器不能回转
二十五、H-24回转加速性能低下，或回转速度慢
二十六、H-25回转停止时越程过大
二十七、H-26回转停止时冲击大
二十八、H-27回转停止时的不正常噪声大
二十九、H-28回转自然漂移太大

附录1 常用液压系统图形符号（GB786—76）