为使发动机能够正常运转，选用的润滑油应具有以下的良好性能。

（1）良好的抗高温性能：发动机在工作过程中，大部分润滑油处在高温下,润滑油通过燃烧、氧化、分解等变化，生成积碳、不溶物等，使其老化、变质，失去了润滑作用。因此，润滑油要有良好的热氧化稳定性，在气缸和活塞上生成的胶膜要少。

（2）良好的润滑性能：发动机在机械负荷和运动速度不断增加的情况下不会出现拉缸、咬合等现象，能起到润滑、冷却和密封的作用。

（3）具有较好的清洁分散性能：发动机在运转中，特别是在开停频繁、轻负荷或空转条件下，缸套温度较低，燃料燃烧产生的氧化物混入到曲轴箱中，使油受污染变质，被氧化后生成油泥，易堵塞滤清器和管路。因此，润滑油必须具有良好的高、低温分散性能，能将气缸内的胶状沉积物清洗下来，悬浮在油中，通过滤清器除掉。

（4）良好的黏温性能：油膜应具有足够的强度，油的黏度随温度的变化较小。

（5）具有良好的抗泡沫性能：发动机在运转时，润滑油被强烈搅动，与空气混合后形成泡沫，可导致发动机发生故障，尤其是在润滑油中加入添加剂或使其成为具有较强活力的活性物质，这就大大地增加了润滑油形成泡沫的倾向。

（6）具有较好的抗腐蚀性：只有具有较好的抗腐蚀性能，润滑油才不会腐蚀轴瓦、轴承及其他运动零部件，使各运转零部件具有良好的运转性能。

选用发动机润滑油，可依据发动机强化系数加以选择：强化系数小于30的普通发动机，用一般柴油机油；强化系数我30～50之间的中负荷发动机，可用CC级柴油机油；强化系数大于50的高强度发动机，应用CD及其以上的机油。