(2)燃油箱、油底壳等受力不大的零部件出现小裂纹时,可将裂纹处用砂布打磨擦净,剪下一块比裂纹稍长、宽度合适的易拉罐皮并擦拭打磨 ,使之干净光滑,涂上496乐泰胶或914 胶粘贴在裂纹处,晾干即可用。

     (3)缸体上的水堵经常因锈蚀而导致漏水,更换时如操作不当,不仅难以取下水堵,而且容易损坏缸体。应先用手锤和錾子在缸体内部錾击锈蚀水堵下部靠近边缘的部分,水堵上部会向外翻出,用手钳夹住上部即可拉出旧水堵;然后用细砂布打磨缸体与水堵的接合面并擦净,使之光滑;再将密封肢均匀涂抹在水堵刃口边缘处,然后用手锤将新水堵垂直地敲入缸体,24h后即可使用。

     (4) 轮毂轴承的拆卸可用拉力器拉出或用钢丝拴住轮毂,再用千斤顶顶出;也可用开水冲烫,在 80-90℃时用锤轻轻敲动,即可顺利地拆下。

    （5）拆卸变速器第一轴前轴承通常需要用专用的轴承拉力器,否则很难拆下来。若采用

铳、砸、撬等方法 ,往往会损伤轴承和轴承座孔。有两种方便实用的方法：一是用少许

擦布或棉纱揉在黄油里,再将其填满轴承中心孔,然后用一根铜棒继续将有黄油的布往里

打,这样轴承内侧的压力增加,轴承在挤压下就会被挤出。二是根据不同直径的轴承,选一

长度约100mm、头部能放入轴承孔内侧的螺栓,将螺栓头部卡在轴承内座圈的一侧 ,再将合

适的螺母填在连杆与轴承内孔之间,以保证螺杆不能自行脱出。用一块强度合适的钢板,钻

略大于螺杆直径的孔,将其套装在螺杆上 ,放上平垫,拧上螺母。根据螺杆的长度用两个支

承物垫在钢板与飞轮结合盘之间，拧紧螺母即可将轴承拆下来。