在推土机卸载快速倒车时，履带卷起石头将活塞杆砸伤，在距活塞杆头部约300mm处留下3个直径为3～4mm、深0.5～1.0mm的小坑。坑虽不大，但当活塞杆伸缩时，一是使之易存油而产生泄漏，而是小坑尖角易将缸头密封件划伤，引起更大的泄漏。

      快速修复法：先用手电钻将活塞杆上小坑的直径加大至5mm、深度加至1.5mm；然后用细砂纸打磨，用清洗剂洗干净，将调配好的减磨修补剂涂敷在需修复处；最后加热以缩短固化时间；12h后，将多余的修补剂除去；24h后，可进行轻载工作；72h后，可正常使用。

      该修补剂涂层固化后摩擦系数低具有自润滑性能，施工方便，立面上的修补剂不流淌，故不用拆下活塞杆既可进行修复。修补后的活塞杆使用效果不错，但修复处变成黑色。

      在维修液压控制箱内的零部件时，不小心将内、外箱体之间的纸垫碰坏了，买新件来不及，于是决定用平面密封胶代替纸垫，方法是：先将残余的纸垫清理干净，再用汽油将内、外箱体的结合面清洗干净，沿内箱体螺孔内沿均匀、适量的涂一圈封胶（注意涂胶的连续性，不要将胶挤入箱体内而污染油液），组装内、外箱体时不要错位，然后均匀拧紧既可；该液压控制箱装机使用后，箱体结合一直未发生过泄漏。

      推土机上有零件，其内、外圈均为钢件，并分别与对应的零件为过盈配合，中间部分为橡胶圈。在工作中，橡胶圈既要承受轴向的拉伸力又要承受圆周方向的扭转力，因此极易因疲劳在橡胶与钢件粘连处和橡胶的浇注点发生撕裂，另外，该件还有封油防泄漏的作用；更换该件的工作量非常大，须打开履带、拆下行走架。为此，我们利用该橡胶圈部分有操作空间的特点，在不拆卸的情况下使用橡胶粘连剂对其裂口进行修补。先用宽度小于裂口的钝头片状工具将裂口撑开，加入橡胶粘剂，然后在裂口两边施力以加入速粘接剂固化。零件经粘接后工作近一个月，未再撕裂，也未发现该件周边有油泥附着，证明无渗漏。在工作中我们发现，若裂口大于20mm，粘接效果较差，建议更换新件。

      需要强调的是，各种修补剂固化时对环境温度的要求一般为15~40℃。