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①功用进、排气系统的作用是尽可能多和均匀地将可燃混合气或纯净的空气分送到各个汽缸中，混合气燃烧做功后，将各缸的废气汇集，经排气消声器消除噪声后，排人大气中。
②特点柴油发动机工作时，空气中的灰尘杂质会随着空气一起被吸入汽缸内，与润滑油混合在一起，形成破坏性极大的研磨颗粒，造成汽缸、活塞组及气门机构等严重磨损，使发动机使用寿命大大缩短。所以，绝对禁止柴油发动机在没有空气滤清器的情况下工作。柴油发动机排气消声系统必须满足下列要求。
a.检验排气背压不能超过发动机性能参数给定的极限值，在设计中应尽量避免小管径、急拐弯等。
b.在不增加排气背压的情况下，降低排气噪声，使整车噪声水平符合国家环保法规。
c.排气消声系统装置不能因为重量、惯性、零件相对运动或热变形等因素对增压器造成过大的力矩。
d.下雨及清洗车辆时，必须防止水经排气消声系统进入发动机内。
e.电线束、尼龙管、塑料管等零件应避开排气管路，防止高温烤坏。
f.排气消声器系统应在可靠的密封条件下将发动机废气排到汽车后部，防止废气进入驾驶室或被空气滤清器吸入。
g.排气消声器是圆形截面的抗振性消声器。发动机正常工作时，废气通过排气门进到排气歧管通道，产生排气噪声。发动机排出的废气由许多不同波长和振幅的压力波组成，压力波以能量的形式在气体中传播，能量逐渐消耗，压力波逐渐减弱，消声器就是利用能量逐步减弱的原理起消声作用的。发动机排出的废气，经过消声器膨胀腔和共振腔，声波逐渐被扩散和反射，从而减少声波能量，降低噪声。
消声器通过橡胶软垫连接到车架上，以减少车架与发动机之间的相对运动造成对增压器排气口的弯矩。
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