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故障现象：排气管烧红。
小松PC270-7
故障现象：排气管烧红。
小松PC270-7挖掘机排气管烧红故障维修思路:
a.最常见的原因是发动机的个别汽缸工作不良。因此，在诊治排气管烧红的故障时，首先应判别发动机在运转中是否有个别汽缸不工作或工作不良的现象(如怠速发抖等)，如是，则应先采用断缸检查等方法，找出不工作或工作不良的汽缸，检查该缸的喷油器等有无故障。
b.如果在怠速工况下各缸工作正常，还应检查在发动机高速运转时有无个别汽缸不点火的现象(如高速运转中发抖等)，此时应采用示波器检查高速时各缸的供电电压，如有否高速断电现象。
c.如果在怠速和高速时都没有个别汽缸工作不良或不工作的现象，应检查供油提前角有无过小，如有，应予以调整。
d.应检查发动机有无混合气过稀的现象(如动力不足,高速时进气管回火等)，若混合气过稀，应检查燃油压力是否过低，喷油器有无堵塞等。
e.如果燃油系统工作正常，应进一步拆检排气管，检查排气管有无堵塞，特别要注意检查三元催化反应器有无堵塞现象，如有堵塞应更换。
思路:
a.最常见的原因是发动机的个别汽缸工作不良。因此，在诊治排气管烧红的故障时，首先应判别发动机在运转中是否有个别汽缸不工作或工作不良的现象(如怠速发抖等)，如是，则应先采用断缸检查等方法，找出不工作或工作不良的汽缸，检查该缸的喷油器等有无故障。
b.如果在怠速工况下各缸工作正常，还应检查在发动机高速运转时有无个别汽缸不点火的现象(如高速运转中发抖等)，此时应采用示波器检查高速时各缸的供电电压，如有否高速断电现象。
c.如果在怠速和高速时都没有个别汽缸工作不良或不工作的现象，应检查供油提前角有无过小，如有，应予以调整。
d.应检查发动机有无混合气过稀的现象(如动力不足,高速时进气管回火等)，若混合气过稀，应检查燃油压力是否过低，喷油器有无堵塞等。
e.如果燃油系统工作正常，应进一步拆检排气管，检查排气管有无堵塞，特别要注意检查三元催化反应器有无堵塞现象，如有堵塞应更换。
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