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发动机机体组是发动机的骨架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。它主要由汽缸盖罩、汽缸盖、汽缸垫、汽缸体及油底壳等组成。
①汽缸体由灰铸铁或铝合金铸成。其上部有缸套，下部是供安装曲轴用的曲轴箱，在缸体内部铸有冷却水套(水冷式)和润滑油道等。
龙门式缸体油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心，这种结构强度和刚度都好，但工艺性较高，加工较困难，一般在大中型发动机中被广泛采用。
发动机用水冷却，汽缸周围和汽缸盖中均有用以充水的空腔，称为水套，汽缸体和汽缸盖上的水套是相互连通的。利用水套中的冷却水流过高温零件的周围而将热量带走。
②汽缸盖
a.气缸盖结构汽缸盖安装在汽缸体的上面，其上装有进、排气门座,气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。柴油机的缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的汽缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。
b.结构特点
i.采用直接喷射式燃烧室。
ii.采用四气门结构。
i.喷油器装入汽缸盖内。
iv.采用分开式汽缸盖(1个汽缸，1个汽缸盖)。
③汽缸垫安装在汽缸盖与汽缸体之间，其作用是保证汽缸盖与汽缸体结合面间的密封，防止漏气、漏水和漏油。
目前汽缸垫有金属一石棉衬垫、金属一复合材料衬垫和纯金属垫等多种。
发动机大修时必须更换汽缸垫。在安装汽缸垫时，应将卷边背向需保护的零件，并且所有汽缸垫上的孔要和缸体上的孔对齐。
④油底壳主要功用是储存机油并密封曲轴箱。为防止汽车行驶时油面波动过大，油底壳内设有稳油挡板。为保证发动机在纵向倾斜时机油泵能吸到机油，油底壳后部一般做得较深。油底壳底部装有放油塞，有的放油塞是磁性的，能吸附机油中的金属屑，起到清洁机油的作用。
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